Produits recommandés

Le système d'admission d'air décoré Unite permet de minimiser le bruit et la température de l'air, d'améliorer la production de gaz du compresseur et de prolonger sa durée de vie.

La vanne de décharge grand calibre « Herbiger » centralise le contrôle de l'air d'admission et améliore la fiabilité du contrôle du compresseur, évitant ainsi les problèmes liés à la présence de plusieurs vannes.

La compression en trois étapes permet d'exploiter pleinement les avantages de la machine de type W en matière d'équilibrage, de refroidissement et de déchargement à chaque étape. Elle permet d'atteindre une pression de 5,5 MPa. Lorsque la pression de service est de 4,0 MPa, la machine fonctionne à faible charge, ce qui améliore considérablement sa fiabilité.

Un segment racleur d'huile de conception spéciale permet de réduire l'usure du cylindre, ce qui diminue la consommation de carburant.≤0,6 g/h

En tant que groupe électrogène de secours, ce générateur diesel à châssis ouvert vous permet de résoudre rapidement les problèmes de coupure de courant. C'est l'outil idéal pour les travaux extérieurs, la production d'énergie et le soudage. Ses atouts : un rendement de conversion élevé, un moteur tout cuivre, une isolation de classe F et une grande efficacité. La régulation intelligente de la tension de sortie (AVR) assure une tension stable et une faible distorsion de la forme d'onde. Il est équipé de plusieurs panneaux de commande numériques.

Le compresseur est équipé d'un système de contrôle entièrement automatique du chargement et du déchargement de l'air comprimé. Il démarre automatiquement en cas d'absence de pression et s'arrête lorsque le réservoir d'air est plein. En cas de coupure de courant, le circuit s'inverse. Une surpression entraîne une surchauffe, et le compresseur se protège automatiquement. Son fonctionnement ne nécessite aucune présence humaine.

Structure en fonte : Le cylindre pneumatique et le carter sont entièrement fabriqués en fonte, ce qui garantit la durée de vie de l'appareil.
Cylindre pneumatique : De type à ailettes profondes, ce cylindre pneumatique monobloc permet une dissipation optimale de la chaleur produite par l’air comprimé. La fixation robuste entre le cylindre pneumatique et le carter facilite l’entretien courant.
volant d'inertie : La pale du volant d'inertie produit un type de courant d'air « tornade » pour refroidir le cylindre d'air de type aile profonde, le refroidisseur intermédiaire et le refroidisseur final.
échangeur air/air : Le tube à ailettes, le garnissage immédiat souffle dans l'emplacement du gaz du volant moteur.