Produits recommandés

Groupe électrogène essence RZ6600CX-E

Peu importe où et quand, la puissance de sortie de haute qualité de notre entreprise et sa technologie unique de réduction du bruit garantissent que le bruit à une distance de 7 mètres pendant le fonctionnement de l'unité n'est que de 51 décibels ; Technologie de réduction du bruit à double couche, conception séparée des conduits d'admission et d'échappement, évite efficacement les turbulences de l'air, rendant l'air

structure en fonte : le cylindre pneumatique et le carter de manivelle utilisent un matériau 100 % en fonte, garantissant à l'unité la durée de vie.
Cylindre à air : Le type de pièce d'aile profonde, le cylindre à air de coulée indépendant peut produire des éliminations à 360 degrés en quantité d'air comprimé de chaleur. Entre le cylindre pneumatique et le carter moteur avec la fixation audacieuse, est avantageux pour l'entretien courant et la maintenance.
Volant d'inertie : La lame du volant d'inertie produit un type de "tornade", le courant d'air de type pour refroidir le cylindre d'air de type pièce d'aile profonde, le refroidisseur central et le refroidisseur arrière.
Intercooler : Le tube à ailettes, l'emballage immédiat souffle dans la place des gaz du volant.

Le chargement et le déchargement entièrement automatiques contrôlent automatiquement l'air d'entrée. Le compresseur démarre automatiquement lorsqu'il n'y a pas de pression et cesse de fonctionner lorsque la pression est pleine dans le réservoir d'air. Lorsque le compresseur manque d'électricité, l'électricité sera inversée. Lorsque la pression est trop élevée, la température est également élevée, ce qui peut se protéger de manière entièrement automatique. Vous pouvez utiliser notre compresseur sans aucun ouvrier en service.

Le système d'admission d'air décoré Unite peut minimiser le bruit et la température de l'air et améliorer la production de gaz du compresseur et la durée de vie de certaines pièces.

La vanne de décharge de gros calibre « Herbiger » centralise le contrôle de l'air d'admission et améliore la fiabilité du contrôle du compresseur, évitant ainsi les problèmes de vannes multiples.

La compression en 3 étapes peut exploiter pleinement les avantages en matière d'équilibre, de refroidissement et de déchargement à chaque étape de la machine de type W. La compression en 3 étapes peut atteindre 5,5 MPa. Lorsque la pression de service est de 4,0 MPa, la machine fonctionne à faible charge, ce qui augmente considérablement la fiabilité.

Un anneau racleur d'huile de conception spéciale peut réduire l'usure du cylindre, ce qui réduit la consommation de carburant≤0,6 g/heure